Honda ha optado por mover la fabricación de la nueva generación del Civic híbrido a Indiana, Estados Unidos, en vez de México, con la meta de eludir los impuestos del 25% sugeridos por el presidente Donald Trump para bienes originarios de México y Canadá.
Razones del ajuste en la planificación inicial
Inicialmente, se había planeado que el nuevo Civic se produjera en la planta de Honda ubicada en Guanajuato, México, comenzando en noviembre de 2027. Esta decisión se había tomado debido a que los costos de producción en México son más bajos en comparación con los de Estados Unidos y Canadá. No obstante, la posibilidad de que se impongan aranceles elevados llevó a la compañía a revisar su estrategia para evitar incrementos potenciales en sus costos de fabricación.
Información sobre la nueva táctica de manufactura
La fabricación del Civic híbrido en Indiana está planificada para iniciar en mayo de 2028, con una capacidad anual proyectada de 210,000 unidades. Si la demanda excede esta capacidad, Honda considerará la opción de importar automóviles de países que no estén sujetos a los aranceles, para atender el mercado estadounidense.
La producción del Civic híbrido en Indiana está programada para comenzar en mayo de 2028, con una capacidad anual estimada de 210,000 unidades. En caso de que la demanda supere esta capacidad, Honda evaluará la posibilidad de importar vehículos desde países no afectados por los aranceles para satisfacer el mercado estadounidense.
La elección de Honda pone de manifiesto la presión sobre las automotrices para ajustarse a las políticas comerciales de Estados Unidos. Otras empresas, como Stellantis y Volkswagen, están igualmente revisando sus planes de producción debido a los aranceles sugeridos. Por ejemplo, Stellantis revocó su decisión de cerrar una planta en Illinois después de dialogar con el gobierno estadounidense, y Volkswagen está evaluando la posibilidad de abrir plantas de fabricación en Estados Unidos para sus marcas Audi y Porsche.
Relevancia del mercado norteamericano para Honda
El mercado de Estados Unidos es vital para Honda, dado que en 2024 comercializó cerca de 1.4 millones de autos en ese país, incluyendo las marcas Acura. El Civic, famoso por su precio accesible y eficiencia, alcanzó ventas superiores a 240,000 unidades, siendo el segundo modelo más vendido de la empresa en dicho mercado, solo superado por el CR-V.
Retos y reflexiones futuras
Desafíos y consideraciones futuras
La reubicación de la producción del Civic híbrido a Indiana implica desafíos para Honda, como la gestión de costos laborales más elevados y la necesidad de ajustar su cadena de suministro. Además, la empresa deberá monitorear de cerca las políticas comerciales y las posibles represalias de México y Canadá, que podrían afectar sus operaciones internacionales.
:max_bytes(150000):strip_icc()/d3sign-1252dc844f164bf6ba05dcc7814e0078.jpg "5 Tips for Making Grocery Shopping Less Stressful")
